sitema安全制動器KSP 16貨號KSP 016 01

安全制動器

典型應用包括自動化行(xing)業的斜角軸和垂直軸，為人員和機(ji)械提供重要保(bao)護。

KSP 系(xi)列適用于中小型負載，通過 DGUV 測試認(ren)證，一個載荷(he)方向。

功能設計

未夾緊

通過施加在環形活(huo)塞上的氣動壓力打開安全制(zhi)動器(qi)。明(ming)確定義(yi)的間隙(xi)確保軸可(ke)以無摩擦地移(yi)動。接近(jin)開關 2 處于(yu)活(huo)動狀態。

安全負載

在零壓力下，夾緊套筒為(wei)由一(yi)組(zu)壓入殼體的(de)(de)錐體的(de)(de)碟(die)形彈簧(huang)，這會創建一(yi)個初始桿與夾緊之間的(de)(de)摩擦接觸袖(xiu)。接近開關的(de)(de)信號(hao)變化從 2 到 1。

夾 緊

如果負載(zai)現在(zai)將(jiang)作用在(zai)桿上，則(ze)夾緊(jin)套(tao)筒進一步拉入(ru)住房，導(dao)致自(zi)我強化夾緊(jin)過程。桿的(de)運動(dong)相當小。即使(shi)使(shi)用更大的(de)單(dan)位，

移動不超過 0.5 毫(hao)米，如果施加(jia)允許荷載 M。夾緊環的位置(zhi)仍然(ran)保持保持不變，因為彈(dan)簧(huang)力 V 為大(da)于負(fu)載 M。

負荷

一旦(dan)負(fu)載超過彈簧力 V，整個系(xi)統(tong)（夾(jia)緊環 +夾(jia)緊套筒 + 環形活塞）移動(dong)連(lian)同桿(gan)，直(zhi)到(dao)其機械達到(dao)約 2 mm 后停止。

超載

從這一(yi)點(dian)開始，夾緊(jin)力不能(neng)再增加。因此(ci)，桿在(zai)一(yi)定超負荷時滑倒。由于此(ci)功能(neng)，安全制動器可(ke)以也(ye)可(ke)在(zai)緊(jin)急(ji)情(qing)

況下用于捕捉具有一定明確(que)定義的(de)(de)制動力(li)。力(li)路徑圖(tu)下方的(de)(de)表面對應于耗散能量。

釋放

要(yao)向上(shang)釋放夾緊(jin)桿的(de)移(yi)動是必要(yao)的(de)增加(jia)端口的(de)釋放壓力L. 通(tong)過這種(zhong)方(fang)式，可以確(que)保只有(you)當驅動器工作正(zheng)常。

標準接(jie)近開(kai)關(guan)可(ke)用(yong)于發出信(xin)號情況：松開(kai)夾(jia)緊(jin)。只如果此(ci)信(xin)號有效(xiao)，則向(xiang)下移動是可(ke)能的(de)。接(jie)近開(kai)關(guan)的(de)信(xin)號變化從 1 到(dao) 2。

KSP 16技術參數

識別碼 (訂購號) KSP 016 01

圓桿(gan)直(zhi)徑 mm 16

允許負載 kN 2.5

釋放壓力 bar 3,5

外(wai)殼(ke)直(zhi)徑 mm 96

外殼(ke)長度(du) mm 114

sitema安全制動器KSP 16貨號KSP 016 01