Elbe萬向節軸 

根據版(ban)本不同，包(bao)括(kuo)叉形部件(jian)、 軸(zhou)套、滾針軸(zhou)承或滾柱軸(zhou)承、輪廓位移和精密(mi)鋼管。

叉形件(jian)采(cai)用(yong)模鍛工(gong)藝(yi)制造(zao)，萬向節橫軸采(cai)用(yong)冷擠壓或(huo)模鍛工(gong)藝(yi)制造(zao)。然后對毛坯進行機加工(gong)。傳(chuan)動軸受力較大的(de)驅動軸的(de)高受力部位進行熱(re)處理，以達(da)到硬度(du)和韌性的(de)最佳組合。

 隨后(hou)，對(dui)萬向節(jie)軸(zhou)(zhou)頸和軸(zhou)(zhou)承座進行精密加工(gong)。叉(cha)形部件(jian)鉆孔(kong)以安裝滾針或滾柱(zhu)軸(zhou)(zhou)承襯套。

輪廓(kuo)變速箱的輪轂采用(yong)拉削加工、 而對(dui)應的軸(zhou)輪廓(kuo)則是 軋制，無(wu)需切削。

如果需要盡可能減小(xiao)萬向(xiang)軸(zhou)的軸(zhou)向(xiang)位移(yi)力(li)，可以在(zai)輪廓上涂(tu)一層高質量的塑料。

Elbe軋制工藝

采用(yong)軋制工藝(yi)制造(zao)花鍵(jian)的優點是(shi)，纖維層不(bu)會中斷。同(tong)時(shi)，表(biao)面硬(ying)化和高接觸率(lv)也得以(yi)實現，因此齒面磨損(sun)比銑削(xue)齒面小。在裝配傳動軸時(shi)，軸承(cheng)襯套和蜘(zhi)蛛網都(dou)由卡環固定。

根(gen)據(ju)客戶(hu)要(yao)求使用(yong)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)進行(xing)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)（如高溫(wen)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)、長期潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)、低(di)溫(wen)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)）、 低(di)溫(wen)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)）。

在維護關節交叉軸承(cheng)時，應區分三種實施方式

中央潤(run)(run)滑(hua):潤(run)(run)滑(hua)針位(wei)于關節交(jiao)叉處。通過潤(run)(run)滑(hua)通道向各個軸承(cheng)提供潤(run)(run)滑(hua)油。

外(wai)部潤滑(hua)(hua):潤滑(hua)(hua)乳頭位于(yu)軸承的外(wai)面(mian)。油脂分布也是(shi)通過潤滑(hua)(hua)通道進行的。

免維(wei)護在適當(dang)的(de)使(shi)用條件(jian)和/或使(shi)用優化的(de)密封系統的(de)情況下，可以(yi)避免潤(run)滑。