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 本報記者 楊朝東

 1995年，我國最長的一條合資鐵路——集通鐵路正式開通運營。中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國出席了慶祝大會。據了解，集通鐵路是由鐵道部和內蒙古自治區人民政府共同投資建設的合資鐵路，全長943公里，總投資為21.7億元。線路設計輸送能力近期為每年700萬噸，遠期經過配套完善可達1700萬噸。集通鐵路是我國中央和地方合資建設鐵路線路最長、速度最快、投資最省的一條鐵路。它的建成通車，對于改善全國路網布局，開發山西、陜西、內蒙古西部“三西”地區煤炭資源，加快沿線經濟發展，加強民族團結，鞏固北疆邊陲，促進少數民族地區繁榮穩定，具有十分重要的意義。

 內蒙古集通鐵路（集團）有限責任公司（簡稱集通公司）前身為內蒙古地方鐵路總公司，1985年由原鐵道部與內蒙古自治區政府共同組建， 1995年改組為內蒙古集通鐵路有限責任公司。集通公司是目前全路唯一具有區域性路網，承擔客貨運輸、鐵路建設、多元經營，以資源輸出為主、控股管理多家合資鐵路公司的獨立運營鐵路運輸企業，管轄運營里程達2494公里，其中復線870公里，下轄集（寧）通（遼）等8條鐵路。公司下設生產單位15個、控股合資鐵路公司5個、非運輸企業7個、鐵路建設項目管理機構2個，員工總數達1.35萬人。公司配屬內燃機車244臺、客車車輛417輛。目前開行并擔當值乘包頭至廈門、呼和浩特東至上海、包頭至南寧、包頭至哈爾濱西、包頭至大連、包頭至錫林浩特、呼和浩特至錫林浩特、呼和浩特至烏蘭浩特、錫林浩特至通遼、集寧南至通遼、錫林浩特至二連浩特等多對旅客列車。

 集通鐵路自1990年6月開工以來，黨中央、國務院十分關心這條鐵路的建設。國家有關部門對集通鐵路建設給予了大力支持和幫助。1994年5月全線鋪通，1995年9月全線投入運營，均比原定工期提前一年。集通鐵路是我國中央和地方合資建路的一個典范，為合資建路積累了豐富的經驗，也是貫徹黨的基本路線，落實民族區域自治政策，加快中西部地區經濟發展的一個重要成果。集通鐵路4年多的建設，帶動了沿線地區的經濟發展，集通線的開通運營對自治區特別是沿線地區的開放、開發起到了積極的推動作用。