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    根據旗委統一部署，2020年7月9日至9月4日，十二屆旗委第十輪巡察第五巡察組對旗交通運輸局進行了巡察。2020年9月27日，旗委巡察組向旗交通運輸局反饋了巡察意見。根據《中國共產黨巡視工作條例》和《中國共產黨黨內監督條例》有關規定，現將巡察整改情況予以公開。

一、推進整改落實的總體情況

抓好巡察反饋整改工作是交通運輸系統當前重大而緊迫的政治任務，黨組班子切實把工作抓緊抓實抓出成效。一是及時傳達部署。旗委對巡察整改工作部署后，我系統第一時間召開會議傳達反饋情況，按照整改落實工作時間節點，加強調度，深入分析，強力推進，確保高標準高質量地完成整改落實各項任務。二是加強組織領導。成立了由黨組書記任組長，黨組副書記任副組長，黨組成員為成員的巡察反饋意見整改工作領導小組，并設立了辦公室，明確1名牽頭領導和7名工作人員負責巡察整改工作。三是制定整改方案。結合交通運輸系統工作實際照單全收，制定下發了《科左后旗交通運輸局關于旗委第五巡察組巡察科左后旗交通運輸局反饋問題的整改方案》。四是建立臺賬清單。制定科左后旗交通運輸系統黨委巡察整改工作臺賬，明確牽頭領導、責任單位和完成時限，精準發力，綜合施策，加大推進整改力度，確保整改到位。

二、重點問題整改落實情況

（一）聚焦基層貫徹落實黨的路線方針政策和黨中央決策部署方面

1.對于“學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神不深入、不扎實，與學深悟透做實的要求有一定差距”問題的整改。一是進一步加強習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神學習，每月的理論學習中心組學習和支部集中學習材料增加此類學習材料和文章篇幅。增強理論功底，在原有學習基礎上有進步，加深理解，深學悟透，融會貫通，達到“有收獲”，學習必須“要往心里走”。二是確定每年專題學習《習近平關于交通運輸論述摘編》2次，每年專題研討1次，準確把握其中的精神實質和深刻內涵，做到學深、悟透、做實，并以此來武裝頭腦、指導實踐，推進交通運輸事業發展再上新臺階。

2.對于“理論學習中心組的引領作用發揮不充分，學習成效不明顯。”問題的整改。一是采取多樣性學習方式，綜合使用學習文件、讀報、研討、典型事跡演講、觀看教育影片、黨員固定日等方式開展學習，使黨組織學習形式多樣化，豐富黨員的學習生活。二是進一步強調學習制度，黨委理論學習中心組每月至少集中學習1次，集中研討每月不少于1次。各黨支部每月至少學習2次，黨員學習采取自學和集中學習兩種方式，每個成員做學習筆記及撰寫心得體會，學習由專人負責，并提出學習計劃和選定學習內容，堅持集體學習和個人學習相結合。三是每季度抽查學習情況和學習筆記。

3.對于“對意識形態工作重視不夠，落實意識形態工作責任制不到位。”問題的整改。一是更新、調整、明確意識形態（網絡意識形態）領導班子分工。制定意識形態(網絡意識形態）工作責任清單及防范化解重大風險工作三張清單，進一步明確職責。二是加強意識形態方面學習，特別是習近平總書記關于意識形態工作的重要講話精神，深刻認識意識形態工作的極端重要性，努力健全完善黨組統一領導、黨組成員齊抓共管、各股室積極配合，共同提高意識形態工作水平，切實把意識形態工作擺上重要日程。三是完善意識形態聯席會工作機制、加強與宣傳部門的協調溝通，及時研判、上報輿情信息。四是重視、加強學習講堂建設，同時加強網絡陣地工作，及時轉發正能量信息，牢牢掌握網絡輿論的主動權，樹立黨員領導干部面對抵制不良言論的行動自覺。

4.對于“職能職責發揮不夠，主動作為勁頭不足。”問題的整改。一是按照《科爾沁左翼后旗農村牧區公路養護管理辦法》第二十條規定的養護資金，協調政府，爭取養護資金落實到位。二是大力發展“通客車提升工程”，充分發揮蘇木鎮客運站場平臺作用，發展農村物流，配合郵政快遞部門打通最后一公里，實現客、貨、郵一體化服務，解決目前場站長期閑置的問題。三是建立交通安全聯席會議機制。組織安監、公安、氣象、蘇木鎮等部門組成交通安全聯席會議成員單位，對交通安全管理工作存在的問題，研究落實交通安全隱患排查治理措施，必要時一起現場辦公，將整改措施任務分解到相關部門，各單位各司其職，落實整改措施，推動隱患排查整改工作開展。四是積極整修危險路段。對路面嚴重受到破壞路段、危險和狹窄的各類公路沿線橋梁、交通狀況復雜的路段、急彎和安全視距不足的道路，積極籌措資金，整修破損道路和完善交通管理設施，切實消除安全隱患。五是加強路面巡查。對重點客運車輛、危化品運輸車輛和超高超寬改裝車輛，定期不定期進行檢查，加大交通違法行為的處罰力度，列入日常管理，消除隱患問題。六是適時開展專項整治活動。改革勤務制度，科學安排執法，科學調整勤務安排和部署，確保重點時期、事故多發時段的管理。大力整治違法上路客運車輛，違規運輸危險化學品等各類道路運輸違法行為，減少引發事故的因素。七是積極安排執法人員加強路檢路查，優化人員，車輛配置，暢通信息舉報渠道，凡是出現交通運輸舉報信息的，我們第一時間聯系乘客，完善信息證據鏈，通知違法車輛司機停運學習，并接受相關處罰。八是交通運輸綜合行政執法大隊已經制定了《科左后旗交通運輸綜合行政執法大隊打擊“黑車”工作方案》，時刻保持全旗運輸違法行為的高壓打擊態勢，路警聯合整治非法營運，提升交通運輸秩序持續改善。

（二）聚焦群眾身邊腐敗問題和不正之風方面

5.對于“文件精簡力度不夠，印發文件機械照抄照搬。”問題的整改。一是嚴格控制發文數量。加強發文必要性審核，落實發文計劃制度，各股（室）按工作的必要性必須發文的由股（室）負責人審核、分管領導審批、辦公室復核并由領導簽核發等各各環節把關確定。二是起草文件把握上級文件精神和要求，結合我系統工作實際提出具體的工作措施和要求，不搞假、大、空，切實提高文件的操控性和指導性，所有文件把好質量關。

6.對于“財務制度執行不規范，對二級單位財務指導檢查少。”問題的整改。一是根據局機關三定方案規定財務審計股職責職能認真落實到位，定期開展內部審計或特殊情況開展專項審計。二是交通運輸綜合行政執法大隊立行立改，其他二級單位和局機關財務舉一反三，嚴格按財務管理制度執行。三是綜合執法大隊嚴格執行收支兩條線規定，制定管理制度落實到人，跟蹤督查，不按制度執行嚴厲追責。四是進一步規范工作程序，加大督查力度，定期不定期到二級單位進行檢查指導。

7.對于“對抓好黨建是最大政績的理念樹得不牢，履行黨委黨建主體責任不力。”問題的整改。一是牢固樹立抓好黨建是最大政績理念，進一步加強從戰略高度認識抓好黨建工作的重要性，堅持把黨建和中心工作一起謀劃、部署、考核，每2個月召開一次黨組會，專題研究黨建工作，每年兩次聽取所屬黨組織黨建工作匯報。二是加大黨建工作巡察、督查、考核力度，每半年去二級單位督導檢查一次，層層傳導壓力。對黨建工作不重視、落實不到位、出現重大失誤的，嚴格按照《中國共產黨問責條例》和黨內有關規定，視情況進行追責問責，讓失責必問、問責必嚴成為常態。三是結合改革調整優化了黨組織結構，嚴格按黨章和中共中央《關于中國共產黨基層組織改選工作暫行條例》的規定進行換屆選舉，加強對基層黨組織換屆工作的領導，壓實工作責任。

8.對于“黨支部政治引領作用發揮不夠，黨內組織生活不嚴肅。”問題的整改。一是系統黨委承擔起主要職責，把加強組織建設作為“最大政績”進行謀劃、部署和落實。嚴格落實“五個一”工作機制，壓實黨委（黨組）和黨建領導小組的責任，增強黨支部書記抓黨建“第一責任人”意識，推進黨建各項任務落地生根見效。二是認真貫徹落實《黨支部標準化建設實施意見》和《黨支部工作條例》，提升黨支部工作規范化科學化水平。三是認真貫徹《關于進一步規范“三會一課”制度嚴格黨的組織生活的實施意見》，以黨支部為重點，落實“三會一課”制度各項要求。著重抓好領導干部以普通黨員身份參加所在黨支部或黨小組的組織生活要求的落實。四是積極開展主題黨日等活動，加強工作指導，確保黨員活動經常、認真、嚴肅。五是對各二級單位黨支部執行“三會一課”制度情況和檔案建設情況進行督查，對存在的問題限期整改，并視情況追究相關領導和責任人責任。

9.對于“民主集中制落實不到位，選人用人程序不嚴謹。”問題的整改。一是進一步強調會議要求，嚴格執行末位表態制。二是對于干部選拔程序環節缺失的問題，我局立即查擺問題，立查立改，今年的環節干部選拔全部按照旗委組織部和人社局聯合下發的“選人用人”文件精神進行。

10.對于“黨風廉政建設存在薄弱環節，黨風廉政建設責任制落實有差距。”問題的整改。一是班子主體責任落實到位，班子成員“一崗雙責”權力清單認領到位，責任落實到人。二是領導重視健全組織，領導班子成員每人查找廉政風險點帶頭抓好自身和管轄范圍內的廉政風險防控工作。三是大力宣傳營造氛圍，開展懲治預防腐敗體系和廉政風險防范工作為促進交通事業的一項重要舉措。四是認真查找積極防范。結合實際制定方案，明確責任，落實工作責任，細化工作措施。建立權力運行監督，源頭治理預防，維護群眾利益。五是嚴格程序認真查找個人崗位廉政風險點，查找股（室）、隊（段）廉政風險，風險訂到崗、制度建到崗、責任落到崗，隊全員逐一排查存在和潛在的風險，清除臨時聘用的執法人員，風險降到最低化。

11.對于“巡視反饋意見整改不到位，借調（調訓）人員依然較多。”問題的整改。對自治區黨委巡視科左后旗委反饋意見我局積極主動認領并立即整改。二級單位（原運管所）臨時聘用人員全部解聘，借調人員進一步清理，下一步規范程序。

歡迎廣大干部群眾對巡察整改落實情況進行監督。如有意見建議，請及時向我們反映。聯系方式：5719296；電子郵箱:kzhqjtysj@126.com。

科左后旗交通運輸局黨組

     2021年3月24日